น้ำมันเครื่องปตท PTT Performa Synthetic Evotech 0W-20 (3L4L) สังเคราะห์แท้เบนซินสำหรับ Ecocar Hybrid เน้นประหยัดน้ำมัน

น้ำมันเครื่องปตท PTT Performa Synthetic Evotech 0W-20 (3L4L) สังเคราะห์แท้เบนซินสำหรับ Ecocar Hybrid เน้นประหยัดน้ำมัน

*** 0w-20 ความหนืดน้อยช่วยให้ประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับรถ ECO CAR หรือ Hybrid หรือรถเบนซินวิ่งไม่เกิน 100000 กิโลเมตร เน้นประหยัดน้ำมัน***
*** สูตรมีความเสียดทานต่ำพิเศษ : การที่เครื่องยนต์ของรถไฮบริดต้องทำงานติด-ดับสลับกันบ่อยครั้ง จึงต้องการน้ำมันที่มีความเสียด
ทานต่ำเป็นพิเศษ เพื่อสามารถไหลตัวไปหล่อลื่นทุกชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ได้รวดเร็วที่สุดทันทีที่เครื่องยนต์กลับมาสตาร์ทอีก
ครั้งช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้สูงสุด และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้ยาวนานยิ่งขึ้น***
*** ต้านทานการเสื่อมสภาพจากน้ำได้ดี : การที่เครื่องยนต์ต้องทำงานติด-ดับสลับกันบ่อยครั้ง ส่งผลให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์ไม่
คงที่ มีทั้งต่ำและสูงสลับกันตามแต่สภาวะ หากเครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิต่ำจะมีโอกาสที่ไอน้ำจากการเผาไหม้กลั่นตัวลงไปปน
เปื้อนกับน้ำมันเครื่องได้มากกว่าปกติ และระเหยออกจากระบบไปได้ยากขึ้นเพราะความร้อนของเครื่องยนต์ไม่สูงพอ ซึ่งน้ำที่ปน
เปื้อนจะเร่งให้น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพและกลายเป็นโคลนเร็วยิ่งขึ้น ดังนั้นน้ำมันเครื่องจึงต้องมีคุณสมบัติต้านทานการเสื่อมสภาพ
หรือการเกิดออกซิเดชันที่ดียิ่งขึ้น ***

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% คุณภาพสูงพิเศษ ออกแบบเพื่อรถอีโคคาร์ทั้งเครื่องยนต์แบบฉีดตรง (GDI และ Turbo-GDI) และแบบทั่วไป (PFI) พัฒนาด้วยเทคโนโลยีแพลตฟอร์มล่าสุด EVOTEC เสริมด้วย SMART Molecules ที่ทำความสะอาดเครื่องยนต์ได้ดียิ่งขึ้น และช่วยป้องกันการชิงจุดระเบิดที่รอบต่ำ (LSPI) โดดเด่นด้านความเสียดทานต่ำพิเศษ เพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด มอบการขับขี่ที่คล่องตัวยิ่งขึ้นทั้งสภาวะในเมืองและนอกเมือง

ลักษณะการใช้งาน
• ออกแบบเพื่อรถยนต์อีโคคาร์ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบฉีดตรง (GDI และ Turbo-GDI) และแบบทั่วไป (PFI)
• รองรับการใช้ร่วมกับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว (ULG) และแก๊สโซฮอล์ (E10 E20 และ E85)

คุณสมบัติพิเศษ
• ความเสียดทานต่ำพิเศษด้วยเทคโนโลยี EVOTEC ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด พร้อมความคล่องตัวที่ดีขึ้น
• ช่วยลดการปล่อยก๊าซพิษไอเสียและคาร์บอนไดออกไซด์เพื่อสิ่งแวดล้อมที่ดีขึ้น
• เพิ่มความสะอาดของเครื่องยนต์อย่างดีเยี่ยมโดยเฉพาะบริเวณลูกสูบ และลดโอกาสชิงจุดระเบิดที่รอบต่ำ (LSPI) ในเครื่องยนต์ Turbo-GDI ด้วย SMART Molecules
• ลดการสึกหรอดียิ่งขึ้น ป้องกันการยืดตัวของโซ่ราวลิ้นเพื่อคงสมรรถนะเครื่องยนต์ได้ยาวนาน
• ต้านทานการเสื่อมสภาพและการเกิดโคลนดียิ่งขึ้นตลอดระยะเปลี่ยนถ่ายที่ยาวนาน

ทดสอบโดยสถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท. เป็นการเปรียบเทียบอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์คันเดียวกัน และใช้น้ำมันหล่อลื่นประเภทกึ่งสังเคราะห์เบอร์ความหนืด SAE 10W-40
ทดสอบโดยสถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท. เป็นการเปรียบเทียบระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน (Oil Drain Intervals ODI) โดยน้ำมันเครื่องเบอร์ความหนืด SAE 0W-20 ของ ปตท. สามารถเปลี่ยนถ่ายที่ 15000 กม. ในขณะที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ (OEM) แนะนำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง SAE 0W-20 ทั่วไปที่ระยะ 10000 กม.

มาตรฐานอ้างอิง
• API SP
• ILSAC GF-6A
วิธีใช้
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 10000 กิโลเมตร